Podróżni przyjeżdżają zmęczeni, w pośpiechu i czasem nie znają Państwa języka. Teraz odpowiedzi są w ich własnym telefonie, w ich języku.
Lotnisko, duży dworzec czy port promowy to miejsce, do którego ludzie trafiają pierwszy raz, z bagażem i przesiadką, na którą nie mogą się spóźnić. Wszyscy pytają o to samo: jak dojechać do miasta, gdzie jest biuro bagażowe, gdzie kupić bilet, czy za kontrolą bezpieczeństwa jest apteka, gdzie stoją taksówki. Dziś te odpowiedzi są na tablicach, na stronie, której nikt nie może znaleźć, i przy punkcie informacji z kolejką, a w środku nocy często nie ma tam nikogo. Asystent AI od ToRun przenosi je do telefonu każdego podróżnego, na podstawie dokumentów, które Państwo wgrywają.
Dostępne od zaraz. Mogą to Państwo wypróbować na telefonie z informacjami własnego terminalu. Ostatnio sprawdzono: listopad 2026
Dlaczego węzeł komunikacyjny to jedno z najlepszych miejsc na to rozwiązanie
Podróżni z całego świata
W terminalu słychać dziennie dziesiątki języków. Podróżny pyta w swoim, a odpowiedź wraca w tym samym języku, nawet jeśli Państwa dokumenty są napisane w innym.
Przez całą dobę
Poranne loty, nocne pociągi, późne promy. Punkt informacji nie może być obsadzony wszędzie o każdej porze; kody odpowiadają o 4 rano tak samo jak w południe.
Ciągle te same pytania
Dojazd do miasta, bagaż, bilety, apteka, pokój modlitwy. Większość pytań przy okienku padła już tysiące razy, a każde odciąga pracownika od podróżnego, który potrzebuje człowieka.
Duże budynki na wielu poziomach
Terminale, pirsy, perony i poziomy. Gdy w każdym punkcie jest kod, odpowiedź zaczyna się tam, gdzie stoi podróżny.
Pytanie z hali przylotów, z peronu albo ze strefy wyjść
Kod w hali przylotów i kod na peronie to różne kody, więc asystent wie, gdzie stoi podróżny. Odpowiedzi pochodzą z przewodnika po terminalu, informacji o usługach i sklepach, połączeń komunikacyjnych i zasad, które wgrywa operator. Bieżące informacje o lotach, peronach i odjazdach zostają na Państwa tablicach i w aplikacjach.
Przykłady poglądowe. Odpowiedzi powstają z informacji wgranych przez obiekt; gdy w dokumentach nie ma odpowiedzi, asystent o tym mówi, a pytanie trafia do raportu.
Cztery strony terminalu, cztery różne korzyści
To samo wdrożenie daje każdej części operacji coś innego: podróżny dostaje odpowiedź bez kolejki, punkt informacji odzyskuje czas w godzinach szczytu, dział eksploatacji dowiaduje się o usterce od podróżnego, który ją widział, a dział komercyjny widzi, czego podróżni szukali i nie znaleźli.
Dostają odpowiedź o każdej porze
Przed lotem, między dwoma pociągami, o 4 rano, we własnym języku, pisemnie lub głosowo. Strona nie pyta ani o nazwisko, ani o numer biletu czy paszportu, i nie trzeba niczego instalować.
Poświęcają czas podróżnym, którzy potrzebują człowieka
Pytania o miejsca, usługi i połączenia dostają odpowiedź tam, gdzie się pojawiają. Okienku zostaje to, co potrafią tylko ludzie: utracona przesiadka, podróżny, który potrzebuje pomocy, problem wymagający decyzji.
Dowiaduje się o usterce od podróżnego, który ją widział
„Schody ruchome na peron 3 stoją” albo „toalety przy wyjściu 12 są nieczynne” trafia do panelu z punktem i godziną, a także e-mailem. Jeśli nikt się zgłoszeniem nie zajmie w ustalonym czasie, przechodzi ono do kolejnej osoby odpowiedzialnej.
Widzi, czego szukali podróżni
To, czego podróżni szukali i nie znaleźli, trafia na osobną listę: prysznic, ciche miejsce do spania, jedzenie po północy. Zmierzony popyt na kolejny sklep lub usługę, a nie domysł.
W miejscach, w których podróżni naprawdę pytają
Dla każdego punktu system przygotowuje plakat gotowy do druku; kody można też wydrukować na istniejących oznaczeniach i tablicach.
Na koniec sezonu wiedzą Państwo, czego szukali podróżni
Raport składa się z pytań: o co pytano, w którym punkcie, kiedy, w jakim języku i czy to znaleziono.
Najczęstsze tematy
Pytano, nie znaleziono
Pytania na godzinę, przeciętny dzień
Najbardziej oblegany punkt: hala przylotów · Godzina szczytu: 07:00–08:00Języki pytań
Angielski 36% · Hiszpański 13% · Arabski 11% · Chiński 10% · Francuski 8% · Inne 22%Raport poglądowy. Prawdziwe liczby pochodzą z pytań Państwa własnych odwiedzających.
Oznakowanie i orientacja
Punkty, w których podróżni najczęściej pytają o drogę, pokazują, gdzie oznakowanie nie spełnia swojej roli, i w jakich językach.
Obsada punktu informacji
Rozkład na godziny, punkty i języki pokazuje, kiedy i gdzie punkt informacji potrzebuje ludzi i jakimi językami powinni mówić.
Sklepy i usługi
Lista „pytano, nie znaleziono” to zmierzony popyt na kolejny sklep, restaurację lub usługę. Można ją pobrać jako Excel lub CSV.
Jak to wpisuje się w pracę obiektu
- Przed uruchomieniemWgrywają Państwo przewodnik po terminalu lub dworcu, listy usług i sklepów z godzinami otwarcia, połączenia komunikacyjne, zasady dotyczące bagażu i pomocy podróżnym oraz procedury biura rzeczy znalezionych, jako Word, PDF, Excel lub PowerPoint; bez specjalnego formatu. Wybierają Państwo punkty i drukują dla każdego plakat. Strona startuje z Państwa nazwą, logo i kolorem, a wskazane przez Państwa osoby dostają dostęp do panelu.
- Każdego dniaPodróżni skanują, pytają i czytają. Gdy sklep się przenosi, wejście zamyka się z powodu remontu albo zaczyna się rozkład zimowy, dokument jest aktualizowany, a odpowiedzi za nim idą. Zgłoszenia usterek trafiają od razu do panelu i na e-mail, a pytania z danego dnia i listę „nie znaleziono” można śledzić w panelu.
- Sezon po sezonieRaport popytu jest w panelu, a listę „pytano, nie znaleziono” można pobrać jako Excel lub CSV: podstawa do planowania oznakowania, obsady punktu informacji i kolejnego sklepu lub usługi. Punkty i kody zostają na miejscu; zmienia się treść, którą Państwo wgrywają.
Lotniska
Według rocznej liczby pasażerów.Od 1 000 € miesięcznie
10 000 odpowiedzi miesięcznie w cenie
Powyżej 28 000 000: wycena indywidualna
Zobacz wszystkie ceny dla obiektówTrzy zasady
Żadnych płatnych odpowiedzi
Żaden najemca ani wystawca nie może zapłacić za to, by być pierwszy; kolejności w odpowiedzi nie da się kupić.
Nie wymyśla
Asystent jest skonfigurowany tak, by odpowiadać wyłącznie na podstawie własnych dokumentów i strony internetowej obiektu. Gdy odpowiedzi brak, mówi o tym, a pytanie trafia na listę „pytano, ale nie znaleziono”.
Bez tożsamości
Bez konta, bez formularza, bez imienia i numeru telefonu. Odwiedzający skanuje kod i pyta.
Zbieramy pytania, a nie dane o ludziach
Zapis tworzy samo pytanie: o co pytano, w którym punkcie, kiedy, w jakim języku i czy znaleziono odpowiedź. Obiekt widzi, czego szukają odwiedzający, nie wiedząc, kim są.
Minimum danych
Od odwiedzającego nigdy nie wymaga się konta, imienia, telefonu, adresu e-mail ani numeru dokumentu. Strona nie prosi o dostęp do lokalizacji ani aparatu.
Nagrania nie są przechowywane
Pytanie zadane głosem jest zamieniane na tekst, a nagranie nie jest zapisywane.
Bez profilowania
Zapisy pytań nie zawierają tożsamości, adresu IP ani informacji o urządzeniu, a pliki cookie śledzące nie są używane. Przeglądarka przechowuje tymczasowy klucz sesji, który podtrzymuje rozmowę danej wizyty i jest usuwany po zamknięciu karty; tylko jeśli miejsce włączy opcjonalny dzienny limit pytań na urządzenie, przeglądarka przechowuje dodatkowo przez 24 godziny losowy klucz używany wyłącznie do tego limitu.
Dane należą do Państwa
Widzą je tylko osoby, które Państwo upoważnią. Nie są sprzedawane ani wykorzystywane do marketingu.
Role określone umową
Obiekt jest administratorem danych, a ToRun podmiotem przetwarzającym. Nasza umowa powierzenia przetwarzania danych jest opublikowana.
Przeczytaj umowę powierzeniaHosting w UE
Hosting znajduje się w Unii Europejskiej (Niemcy). Po zakończeniu umowy dane są zwracane lub usuwane, zgodnie z Państwa wyborem; podmioty podprzetwarzające wymienia umowa.
Ochrona przed nadużyciami
Automatyczna weryfikacja botów i limit pytań na wizytę; odpowiedzi i zgłoszenia usterek przechodzą automatyczną kontrolę treści.
Najczęstsze pytania
Czy pokazuje bieżące loty lub odjazdy?
Nie. Nie jest połączony z informacją o lotach, tablicami odjazdów ani sprzedażą biletów, więc nie ma informacji o wyjściach, torach czy opóźnieniach. Odpowiada na podstawie dokumentów, które Państwo wgrywają, a we wszystkim, co bieżące, odsyła podróżnych do tablic.
Czy można go używać do informacji o bezpieczeństwie albo w sytuacji awaryjnej?
Nie. Odpowiada na codzienne pytania na podstawie Państwa dokumentów. Nie jest kanałem na nagłe wypadki; komunikaty dotyczące bezpieczeństwa i wskazówki na wypadek zagrożenia pozostają w Państwa systemach i u Państwa personelu.
Czy musimy tłumaczyć nasze dokumenty?
Nie. Wgrywają Państwo dokumenty w języku, w którym pracują; kto pyta w innym języku, dostaje odpowiedź w swoim.
Czy potrzebny jest internet?
Tak: wystarczy połączenie komórkowe odwiedzającego albo Wi-Fi obiektu. Strona jest lekka i szybko się otwiera nawet przy słabym zasięgu.
Co się dzieje, gdy odpowiedzi nie ma w naszych dokumentach?
Asystent mówi, że nie ma tej informacji, zamiast zgadywać, a pytanie trafia na listę „pytano, ale nie znaleziono” w Państwa panelu. Ta lista pokazuje, jakich informacji brakuje, i można ją pobrać jako Excel lub CSV.
Co obiekt musi przygotować na start?
Głównie dokumenty, które Państwo już mają: listy sklepów, jednostek lub wystawców, informacje o piętrach, godziny otwarcia, usługi i zasady, jako Word, PDF, Excel lub PowerPoint. Wybierają Państwo punkty, a system przygotowuje dla każdego plakat gotowy do druku z własnym kodem QR.
Zarządzamy kilkoma obiektami.
Każdy obiekt jest wdrażany z własną treścią, kodami i raportami, a wszystkim zarządza się z jednego konta. Centrala pisze raz, a podległe obiekty odpowiadają tymi samymi informacjami; każdy kierownik widzi tylko swój obiekt.
Czy może przyjść niespodziewana faktura?
Nie. Liczba pytań jest określona w umowie, a zużycie jest zawsze widoczne w panelu; po wyczerpaniu limitu żadne dodatkowe opłaty nie są naliczane bez Państwa zgody.
Czy AI uczy się na naszych danych?
Nie. AI nie jest trenowana na Państwa danych; dokumenty są czytane w chwili zadania pytania. Dlatego zmianę w dokumencie widać w odpowiedziach.
Wdróżmy to razem w Państwa terminalu lub na dworcu
Zaczynamy razem z Państwa zespołem od krótkiego wdrożenia w ograniczonej liczbie punktów: instalację i konfigurację bierzemy na siebie, dokumenty dostarczają Państwo, a na koniec wspólnie czytamy raport o tym, czego szukali podróżni. Zakres, czas trwania i warunki ustalamy na spotkaniu.
Przed spotkaniem: na podstawie publicznych informacji z Państwa strony możemy przygotować stronę testową, żeby wypróbowali Państwo asystenta na własnym telefonie z informacjami własnego terminalu.