Les voyageurs arrivent fatigués, pressés, et parfois sans parler votre langue. Désormais, les réponses sont sur leur propre téléphone, dans la leur.
Un aéroport, une grande gare ou un port de ferry, c'est là que l'on arrive pour la première fois, avec des bagages et une correspondance à ne pas manquer. Tous demandent la même chose : comment rejoindre la ville, où est le service bagages, où acheter un billet, s'il y a une pharmacie après le contrôle de sûreté, où sont les taxis. Aujourd'hui, ces réponses sont sur des panneaux, sur un site que personne ne trouve et à un point d'information où l'on fait la queue, et au milieu de la nuit, souvent, il n'y a personne. L'assistant IA de ToRun les met sur le propre téléphone de chaque voyageur, à partir des documents que vous téléversez.
Disponible dès maintenant. Essayez-le sur votre téléphone avec les informations de votre propre terminal. Dernière vérification : novembre 2026
Pourquoi un pôle de transport est l'un des meilleurs endroits pour cela
Des voyageurs du monde entier
Dans un terminal, on entend des dizaines de langues par jour. Le voyageur demande dans la sienne, et la réponse revient dans cette langue, même quand vos documents sont rédigés dans une autre.
À toute heure
Premiers vols, trains de nuit, ferries tardifs. Un point d'information ne peut pas être tenu partout à toute heure ; les codes répondent à 4 h du matin comme à midi.
Les mêmes questions, encore et encore
Rejoindre la ville, les bagages, les billets, la pharmacie, la salle de prière. La plupart des questions posées au comptoir l'ont déjà été des milliers de fois, et chacune éloigne un agent d'un voyageur qui a besoin de quelqu'un.
De grands bâtiments sur plusieurs niveaux
Terminaux, jetées, quais et niveaux. Avec un code à chaque emplacement, la réponse part de l'endroit où se trouve le voyageur.
Une question depuis les arrivées, le quai ou la zone d'embarquement
Le code du hall des arrivées et celui du quai sont deux codes différents : l'assistant sait donc où se trouve le voyageur. Les réponses proviennent du guide du terminal, des informations sur les services et les boutiques, des liaisons de transport et des règles que l'exploitant téléverse. Les informations en temps réel sur les vols, les quais et les départs restent sur vos propres écrans et applications.
Exemples illustratifs. Les réponses sont produites à partir des informations téléversées par le lieu ; si les documents n'ont pas de réponse, l'assistant le dit et la question rejoint le rapport.
Quatre côtés du terminal, quatre gains différents
La même mise en place apporte à chaque partie de l'exploitation quelque chose de différent : le voyageur obtient une réponse sans faire la queue, le point d'information regagne du temps aux heures de pointe, l'exploitation apprend une panne par le voyageur qui l'a vue, et l'équipe commerciale voit ce que les voyageurs ont cherché sans le trouver.
Obtiennent une réponse à toute heure
Avant le vol, entre deux trains, à 4 h du matin, dans leur propre langue, à l'écrit ou à l'oral. La page ne demande ni nom, ni numéro de billet, ni numéro de passeport, et il n'y a rien à installer.
Consacrent leur temps aux voyageurs qui ont besoin de quelqu'un
Les questions sur les lieux, les services et les correspondances trouvent leur réponse là où elles se posent. Le comptoir garde ce que seules les personnes savent faire : une correspondance manquée, un voyageur qui a besoin d'assistance, un problème qui demande une décision.
Apprennent une panne par le voyageur qui l'a vue
« L'escalier mécanique vers le quai 3 est à l'arrêt » ou « les toilettes de la porte 12 sont hors service » arrive sur le tableau de bord avec l'emplacement et l'heure, et par e-mail. S'il n'est pas pris en charge dans le délai fixé, le signalement remonte à la personne responsable suivante.
Voit ce que les voyageurs ont cherché
Ce que les voyageurs ont cherché sans le trouver est rassemblé dans une liste à part : une douche, un endroit calme pour dormir, de quoi manger après minuit. Une demande mesurée pour la prochaine boutique ou le prochain service, pas une supposition.
Là où les voyageurs posent vraiment leurs questions
Pour chaque emplacement, le système produit une affiche prête à imprimer ; les codes peuvent aussi être imprimés sur la signalétique et les panneaux existants.
À la fin de la saison, vous savez ce que vos voyageurs cherchaient
Le rapport est fait de questions : ce qui a été demandé, à quel emplacement, quand, dans quelle langue, et si cela a été trouvé.
Sujets les plus demandés
Demandé, introuvable
Questions par heure, une journée moyenne
Emplacement le plus sollicité : le hall des arrivées · Heure de pointe : 7 h–8 hLangues des questions
Anglais 36 % · Espagnol 13 % · Arabe 11 % · Chinois 10 % · Français 8 % · Autres 22 %Rapport illustratif. Les vrais chiffres proviennent des questions de vos propres visiteurs.
Signalétique et orientation
Les emplacements où les voyageurs demandent le plus leur chemin montrent où la signalétique ne fait pas son travail, et dans quelles langues.
Effectifs du point d'information
La répartition par heure, par emplacement et par langue montre quand et où le point d'information a besoin de personnel, et quelles langues celui-ci devrait parler.
Boutiques et services
La liste « demandé, introuvable » est une demande mesurée pour la prochaine boutique, le prochain restaurant ou le prochain service. Elle se télécharge en Excel ou en CSV.
Comment il s'intègre à l'exploitation
- Avant la mise en serviceVous téléversez le guide du terminal ou de la gare, les listes des services et boutiques avec leurs horaires, les liaisons de transport, les règles sur les bagages et l'assistance, et les procédures des objets trouvés, en Word, PDF, Excel ou PowerPoint ; aucun format particulier. Vous choisissez les emplacements et imprimez une affiche pour chacun. La page est mise en ligne avec votre nom, votre logo et votre couleur, et les personnes de votre choix reçoivent un accès au tableau de bord.
- Chaque jourLes voyageurs scannent, demandent et lisent. Quand une boutique déménage, qu'une entrée ferme pour travaux ou que les horaires d'hiver commencent, le document est mis à jour et les réponses suivent. Les signalements arrivent aussitôt sur le tableau de bord et par e-mail, et les questions du jour ainsi que la liste « introuvable » se suivent dans le tableau de bord.
- Saison après saisonLe rapport de demande est dans le tableau de bord, et la liste « demandé, introuvable » se télécharge en Excel ou en CSV : de quoi préparer la signalétique, les effectifs du point d'information et la prochaine boutique ou le prochain service. Les emplacements et les codes restent en place ; ce qui change, c'est le contenu que vous téléversez.
Aéroports
Selon le nombre annuel de passagers.À partir de 1 000 € par mois
10 000 réponses par mois incluses
Plus de 28 000 000 : prix sur devis
Voir tous les prix des lieuxTrois principes
Aucune réponse payante
Aucune enseigne ni aucun exposant ne peut payer pour passer en premier ; l'ordre d'une réponse ne s'achète pas.
Il n'invente rien
L'assistant est configuré pour répondre uniquement à partir des documents et du site web du lieu lui-même. S'il n'y a pas de réponse, il le dit, et la question rejoint la liste « demandé mais introuvable ».
Aucune identité demandée
Pas de compte, pas de formulaire, ni nom ni numéro de téléphone. Le visiteur scanne le code et pose sa question.
Nous recueillons des questions, pas des personnes
L'enregistrement est fait de la question : ce qui a été demandé, à quel emplacement, quand, dans quelle langue, et si une réponse a été trouvée. Le lieu voit ce que ses visiteurs cherchent sans savoir qui ils sont.
Données minimales
On ne demande jamais au visiteur de compte, de nom, de numéro de téléphone, d'adresse e-mail ni de numéro de pièce d'identité. La page ne demande ni l'accès à la localisation ni l'accès à l'appareil photo.
Les enregistrements ne sont pas conservés
Une question orale est convertie en texte, et l'enregistrement n'est pas conservé.
Aucun profilage
Les enregistrements de questions ne contiennent ni identité, ni adresse IP, ni information sur l'appareil, et aucun cookie de suivi n'est utilisé. Le navigateur conserve une clé de session temporaire qui maintient la conversation de cette visite et est supprimée à la fermeture de l'onglet ; uniquement si un lieu active sa limite quotidienne facultative de questions par appareil, il conserve en plus pendant 24 heures une clé aléatoire servant à cette seule limite.
Vos données restent les vôtres
Seules les personnes que vous autorisez peuvent les voir. Elles ne sont ni vendues ni utilisées à des fins marketing.
Des rôles fixés par contrat
Le lieu est responsable du traitement, ToRun est sous-traitant. Notre accord de traitement des données est publié.
Lire l'accord de traitement des donnéesHébergé dans l'UE
L'hébergement est situé dans l'Union européenne (Allemagne). À la fin du contrat, les données sont restituées ou supprimées selon votre choix ; les sous-traitants ultérieurs sont listés dans l'accord.
Protégé contre les abus
Vérification automatique anti-robots et limite de questions par visite ; les réponses et les signalements passent par un contrôle automatique du contenu.
Questions fréquentes
Affiche-t-il les vols ou les départs en temps réel ?
Non. Il n'est connecté ni à l'information des vols, ni aux écrans de départs, ni à la billetterie : il n'a donc aucune information de porte, de quai ou de retard à donner. Il répond à partir des documents que vous téléversez et renvoie les voyageurs vers les écrans pour tout ce qui est en temps réel.
Peut-il servir pour les consignes de sécurité ou en cas d'urgence ?
Non. Il répond aux questions du quotidien à partir de vos documents. Ce n'est pas un canal d'urgence ; les annonces de sécurité et les consignes d'urgence restent du ressort de vos propres systèmes et de votre personnel.
Faut-il traduire nos documents ?
Non. Vous téléversez vos documents dans la langue dans laquelle vous travaillez ; une personne qui pose sa question dans une autre langue reçoit la réponse dans la sienne.
Faut-il une connexion Internet ?
Oui : la connexion mobile du visiteur ou le Wi-Fi du lieu suffit. La page est légère et s'ouvre rapidement même avec une connexion faible.
Que se passe-t-il si la réponse n'est pas dans nos documents ?
L'assistant dit qu'il n'a pas cette information au lieu de deviner, et la question rejoint la liste « demandé mais introuvable » de votre tableau de bord. Cette liste montre les informations qui manquent et se télécharge en Excel ou en CSV.
Que doit fournir un lieu pour démarrer ?
Surtout des documents que vous avez déjà : listes des boutiques, des services ou des exposants, informations d'étage, horaires, services et règles, en Word, PDF, Excel ou PowerPoint. Vous choisissez les emplacements, et le système produit pour chacun une affiche prête à imprimer avec son propre QR code.
Nous gérons plusieurs lieux.
Chaque lieu est mis en place avec ses propres contenus, codes et rapports, le tout géré depuis un seul compte. Le siège écrit une fois, et les lieux qui en dépendent répondent avec les mêmes informations ; chaque responsable ne voit que son propre lieu.
Peut-on recevoir une facture surprise ?
Non. Le nombre de questions est fixé dans le contrat et la consommation est visible à tout moment dans le tableau de bord ; une fois le nombre atteint, aucun supplément n'est facturé sans votre accord.
L'IA est-elle entraînée sur nos données ?
Non. L'IA n'est pas entraînée sur vos données ; les documents sont lus au moment où une question est posée. C'est pourquoi une mise à jour d'un document se retrouve dans les réponses.
Mettons-le en place dans votre terminal ou votre gare
Nous commençons avec votre équipe par une courte mise en place sur un nombre limité d'emplacements : nous nous chargeons de l'installation et de la configuration, vous fournissez les documents, et à la fin nous lisons ensemble le rapport de ce que cherchaient les voyageurs. Le périmètre, la durée et les conditions se décident lors d'un rendez-vous.
Avant notre rendez-vous : à partir des informations publiques de votre site, nous pouvons créer une page d'essai, pour que vous testiez l'assistant sur votre propre téléphone avec les informations de votre propre terminal.