Los viajeros llegan cansados, con prisa y quizá sin hablar su idioma. Ahora las respuestas están en su propio móvil, en el suyo.
Un aeropuerto, una gran estación o un puerto de ferris es donde se llega por primera vez, con equipaje y una conexión que no se puede perder. Todos preguntan lo mismo: cómo llegar a la ciudad, dónde está la oficina de equipajes, dónde se compra el billete, si hay farmacia después del control de seguridad, dónde están los taxis. Hoy esas respuestas están en los carteles, en una web que nadie encuentra y en un punto de información con cola, y en plena noche muchas veces no hay nadie. El asistente de IA de ToRun las pone en el propio móvil de cada viajero, a partir de los documentos que usted sube.
Disponible ya. Pruébelo en su móvil con la información de su propia terminal. Última revisión: noviembre de 2026
Por qué un nodo de transporte es uno de los mejores lugares para esto
Viajeros de todas partes
En una terminal se oyen decenas de idiomas al día. El viajero pregunta en el suyo y la respuesta vuelve en ese idioma, aunque sus documentos estén escritos en otro.
A todas horas
Primeros vuelos, trenes nocturnos, ferris que salen tarde. Un punto de información no puede estar atendido en todas partes a todas horas; los códigos responden a las 4 de la madrugada igual que a mediodía.
Las mismas preguntas, una y otra vez
Llegar a la ciudad, el equipaje, los billetes, la farmacia, la sala de oración. La mayoría de las preguntas en el mostrador se han hecho miles de veces, y cada una aparta a alguien del equipo de un viajero que necesita atención humana.
Edificios grandes de muchas plantas
Terminales, muelles de embarque, andenes y plantas. Con un código en cada punto, la respuesta empieza donde está el viajero.
Una pregunta desde llegadas, el andén o la zona de embarque
El código de la sala de llegadas y el del andén son códigos distintos, así que el asistente sabe dónde está el viajero. Las respuestas salen de la guía de la terminal, la información de servicios y tiendas, las conexiones de transporte y las normas que sube el operador. La información en directo de vuelos, andenes y salidas se queda en sus propias pantallas y apps.
Ejemplos ilustrativos. Las respuestas se generan a partir de la información que sube el recinto; si los documentos no tienen respuesta, el asistente lo dice y la pregunta pasa al informe.
Cuatro partes de la terminal, cuatro beneficios distintos
La misma puesta en marcha da a cada parte de la operación algo distinto: el viajero obtiene una respuesta sin hacer cola, el punto de información recupera tiempo en las horas punta, operaciones se entera de una avería por el viajero que la vio y el equipo comercial ve qué buscaron los viajeros y no encontraron.
Obtienen una respuesta a cualquier hora
Antes del vuelo, entre dos trenes, a las 4 de la madrugada, en su propio idioma, escribiendo o hablando. La página no pide nombre, número de billete ni de pasaporte, y no hay nada que instalar.
Dedican su tiempo a los viajeros que necesitan atención humana
Las preguntas sobre lugares, servicios y conexiones se responden donde surgen. Al mostrador le queda lo que solo puede hacer el equipo: una conexión perdida, un viajero que necesita asistencia, un problema que exige una decisión.
Se entera de una avería por el viajero que la vio
«La escalera mecánica al andén 3 está parada» o «los aseos de la puerta 12 están fuera de servicio» llega al panel con el punto y la hora, y también por correo. Si nadie lo atiende en el plazo fijado, pasa al siguiente responsable.
Ve qué buscaban los viajeros
Lo que los viajeros buscaron y no encontraron se reúne en una lista propia: una ducha, un lugar tranquilo para dormir, comida después de medianoche. Demanda medida para la próxima tienda o servicio, no una suposición.
En los lugares donde los viajeros preguntan de verdad
Para cada punto, el sistema genera un cartel listo para imprimir; los códigos también se pueden imprimir en la señalética y los paneles existentes.
Al final de la temporada, sabe qué buscaban sus viajeros
El informe está hecho de preguntas: qué se preguntó, en qué punto, cuándo, en qué idioma y si se encontró.
Temas más preguntados
Preguntado, no encontrado
Preguntas por hora, un día cualquiera
Punto con más preguntas: la sala de llegadas · Hora punta: 07:00–08:00Idiomas de las preguntas
Inglés 36 % · Español 13 % · Árabe 11 % · Chino 10 % · Francés 8 % · Otros 22 %Informe ilustrativo. Las cifras reales salen de las preguntas de sus propios visitantes.
Señalización y orientación
Los puntos donde los viajeros más preguntan por el camino muestran dónde la señalización no cumple su función, y en qué idiomas.
Personal de información
La distribución por horas, puntos e idiomas muestra cuándo y dónde el punto de información necesita personal y qué idiomas debería hablar.
Tiendas y servicios
La lista de «preguntado, no encontrado» es demanda medida para la próxima tienda, restaurante o servicio. Se descarga en Excel o CSV.
Cómo encaja en la operación
- Antes de la puesta en marchaUsted sube la guía de la terminal o de la estación, las listas de servicios y tiendas con sus horarios, las conexiones de transporte, las normas de equipaje y de asistencia y los procedimientos de objetos perdidos, en Word, PDF, Excel o PowerPoint; no hace falta un formato especial. Elige los puntos e imprime un cartel para cada uno. La página se publica con su nombre, su logotipo y su color, y quienes usted elija reciben acceso al panel.
- Cada díaLos viajeros escanean, preguntan y leen. Cuando una tienda se traslada, un acceso se cierra por obras o empieza el horario de invierno, se actualiza el documento y las respuestas cambian con él. Los avisos de incidencias llegan al instante al panel y al correo, y las preguntas del día y la lista de «no encontrado» se siguen desde el panel.
- Temporada a temporadaEl informe de demanda está en el panel, y la lista de «preguntado, no encontrado» se descarga en Excel o CSV: base para la señalización, el personal de información y la próxima tienda o servicio. Los puntos y los códigos se quedan donde están; lo que cambia es el contenido que usted sube.
Aeropuertos
Según los pasajeros anuales.Desde 1.000 € al mes
10.000 respuestas al mes incluidas
Más de 28.000.000: precio bajo presupuesto
Ver todos los precios de recintosTres principios
Sin respuestas pagadas
Ningún inquilino ni expositor puede pagar para aparecer primero; el orden de una respuesta no se compra.
No se inventa nada
El asistente está configurado para responder solo con los propios documentos y el sitio web del recinto. Si no hay respuesta, lo dice, y la pregunta pasa a la lista de «preguntado pero no encontrado».
Sin identificación
Sin cuenta, sin formulario, sin nombre ni teléfono. El visitante escanea el código y pregunta.
Recogemos preguntas, no identidades
El registro está hecho de la pregunta: qué se preguntó, en qué punto, cuándo, en qué idioma y si se encontró respuesta. El recinto ve qué buscan sus visitantes sin saber quiénes son.
Datos mínimos
Nunca se pide al visitante una cuenta, un nombre, un teléfono, un correo electrónico ni un número de documento. La página no pide permiso de ubicación ni de cámara.
Las grabaciones no se guardan
La pregunta hablada se convierte en texto y la grabación no se almacena.
Sin perfiles
Los registros de preguntas no contienen identidad, dirección IP ni información del dispositivo, y no se usan cookies de seguimiento. El navegador guarda una clave de sesión temporal que mantiene la conversación de esa visita y se borra al cerrar la pestaña; solo si un lugar activa su límite diario opcional de preguntas por dispositivo, guarda además durante 24 horas una clave aleatoria usada únicamente para ese límite.
Sus datos son suyos
Solo puede verlos el personal que usted autorice. No se venden ni se usan con fines de marketing.
Roles fijados por contrato
El recinto es el responsable del tratamiento y ToRun, el encargado del tratamiento. Nuestro Acuerdo de Tratamiento de Datos está publicado.
Leer el Acuerdo de Tratamiento de DatosAlojado en la UE
El alojamiento está en la Unión Europea (Alemania). Al terminar el contrato, los datos se devuelven o se eliminan según usted elija; los subencargados figuran en el acuerdo.
Protegido contra abusos
Verificación automática contra bots y un límite de preguntas por visita; las respuestas y los avisos de incidencias pasan un control automático de contenido.
Preguntas frecuentes
¿Muestra horarios de vuelos o salidas en directo?
No. No está conectado a la información de vuelos, a los paneles de salidas ni a la venta de billetes, así que no tiene información de puertas, andenes ni retrasos que dar. Responde con los documentos que usted sube y remite a los viajeros a los paneles para todo lo que es en directo.
¿Se puede usar para información de seguridad o en una emergencia?
No. Responde preguntas cotidianas con sus documentos. No es un canal de urgencias; los avisos de seguridad y las indicaciones de emergencia siguen en manos de sus propios sistemas y su equipo.
¿Tenemos que traducir nuestros documentos?
No. Usted sube sus documentos en el idioma en el que trabaja; quien pregunta en otro idioma recibe la respuesta en el suyo.
¿Necesita internet?
Sí: basta con la conexión móvil del visitante o la wifi del recinto. La página es ligera y se abre rápido incluso con poca cobertura.
¿Qué pasa si la respuesta no está en nuestros documentos?
El asistente dice que no tiene esa información en lugar de adivinar, y la pregunta pasa a la lista de «preguntado pero no encontrado» de su panel. Esa lista muestra qué información falta y se descarga en Excel o CSV.
¿Qué tiene que aportar un recinto para empezar?
Sobre todo documentos que ya tiene: listas de tiendas, unidades o expositores, datos de cada planta, horarios, servicios y normas, en Word, PDF, Excel o PowerPoint. Usted elige los puntos, y el sistema genera para cada uno un cartel listo para imprimir con su propio código QR.
Gestionamos varios recintos.
Cada recinto se pone en marcha con su propio contenido, códigos e informes, todo gestionado desde una sola cuenta. La sede escribe una vez y los recintos que dependen de ella responden con la misma información; cada responsable solo ve su propio recinto.
¿Puede llegar una factura sorpresa?
No. El número de preguntas está fijado en el contrato y el consumo se ve en el panel en todo momento; cuando se agota, no se cobra ningún cargo adicional sin su aprobación.
¿Se entrena la IA con nuestros datos?
No. La IA no se entrena con sus datos; los documentos se leen en el momento en que se hace una pregunta. Por eso una actualización de un documento se refleja en las respuestas.
Pongámoslo en marcha en su terminal o estación
Junto con su equipo, empezamos con una puesta en marcha breve en un número limitado de puntos: nosotros nos encargamos de la instalación y la configuración, ustedes aportan los documentos y, al final, leemos juntos el informe de lo que buscaban los viajeros. El alcance, la duración y las condiciones se acuerdan en una reunión.
Antes de reunirnos: con la información pública de su web podemos preparar una página de prueba, para que pruebe el asistente en su propio móvil con la información de su propia terminal.